Les
cylindre européen
sont des systèmes de sureté qui se rajoutent à une serrure dans le cadre d'une sureté rapportée.
La mise en mouvement est réalisée au moyen de clés à tailles en
"dent de scie" ou de clés plates à trous. La seule introduction de la clé plate dans
le cylindre écarte, automatiquement et sans effort, les goupilles.
Nous pouvons aussi retrouver des cylindres Européens à pompe "technologie Picard Vigie dans un cylindre Européen".
Par sa conception et dans sa construction, le canon est solidaire et indissociable du coffre,
ce qui le rend invulnérable à la plupart des effractions destructives.
Les systèmes actifs des blocs-pompes
Picard et
Vak sont
caratérisés par l'emploi d'un ressort unique au lieu de petits ressorts
individuels pour chaque
barrette.
La puissance de ce ressort offre deux avantages majeurs : il rend l'effraction
par tâtages très difficille et il empêche le blocage des barrettes ou des
gorges
en position ouverte par introduction de matières collantes.
Les blocs-pompe
Picard et
Vak sont équipés de nombreux dispositifs
anti-effraction (pré-barrettes, faux crans, faux passages en position aléatoires...)
qui sont autant de leurres ou de labyrinthes de fausses solutions générant
des temps d'effraction extrèmement dissuasifs !